一般来说，轴承座可以分为外球面轴承座、整体式轴承座、剖分式轴承座、剖分立式轴承座、滚动轴承座、滑动轴承座、带法兰的轴承座等。

　　第一、根据外球面轴承座形状的不同，可以分为圆形座(C座)、方形座(F座)、立式座(P座)、吊式座(FA座)菱形座(FL座)、凸台圆形座(FC座)、凸台方形座(FS座)、暗孔座(PA座)。

　　第二、部分立式轴承座可以细分为：SNL立式轴承座、大型SNL轴承座、SDG立式轴承座、SONL立式轴承座、SAF立式轴承座、SDAF立式轴承座。

　　第三、整体式轴承座可以细分为SBD立式轴承座、TVN立式轴承座、TN立式轴承座。

　　通常轴承座可以选用的材质有：灰口铸铁、球墨铸铁、铸钢、不锈钢、锌合金、塑料等等。

　　第一、压入配合法

　　可以先用压力机把轴承压装在轴上，随后将轴和轴承一起安装进轴承座孔内，压装时要注意在轴承内圈的端面上，垫上一根采用软金属材料制作的装配套管，并且装配套管的内径要比轴颈的直径偏大，而外径应比轴承的内圈挡边偏小。轴承外圈应该与轴承座孔紧密配合，如果内圈与轴配合较松时，可先将轴承压入轴承座的孔内，此时要注意装配套管的外径应小于座孔直径。如果轴承套圈与轴、座孔的配合都很紧密时，要同时将内圈和外圈压入轴和座孔。

　　第二、加热配合法

　　这是一种常用的比较省力的安装方法，是利用热膨胀将紧配合变成松配合的安装方法。首先要把轴承或者可分离型轴承的套圈放入油箱进行均匀加热，温度范围一般是 80—100 ℃ ，加热后从油箱中取出来并尽快将其安装到轴上，为了避免轴承冷却后，内圈端面和轴肩的贴合不紧密，可以再进行轴向紧固。

　　当轴承外圈与轴承座紧密配合时，采用加热轴承座的方法，可以避免擦伤配合面。用油箱加热轴承时，不能将轴承直接放到箱底，应该在距箱底一定距离之处放置一个网栅，或着直接用一个钩子吊着轴承，另外，在油箱中必须设有温度计，控制油温不超过100 ℃ ，以防出现回火效应，导致套圈硬度降低。

　　第三、圆锥孔轴承的安装

　　如果锥面上装有紧定套和退卸套，则可以将圆锥孔轴承安装在有锥度的轴颈上。可用轴承径向游隙减小量来平衡松紧度。安装之前应该先对轴承径向游隙进行测量，安装过程中应有规律地测量游隙，直到达到所需游隙减小量为止。一般使用锁紧螺母进行安装，也可以用加热安装法。

　　第四、推力轴承的安装

　　推力轴承的安装比较简单，先将双向推力轴承的中轴泉固定在轴上，防止其在轴上转动。轴承内圈与轴的配合属于过盈配合，轴承外圈与轴承室的配合属于间隙配合。